阀门的维护
2024-09-12
阀门应存放在干燥通风的室内，通道两端必须堵塞。
长期存放的阀门应定期检查，清除污物，并在加工表面涂上防锈油。
安装后应定期进行检查，主要检查项目：
1.密封面磨损。
2.阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损。
3.填料是否过期，如有损坏应及时更换。
4.阀门大修、组装后，应进行密封性能试验。
运行中的阀门，阀门各零部件应齐全、完好。法兰、支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好，不允许有松动。手轮上的紧固螺母如有松动应及时拧紧，以免磨损接头或丢失手轮及铭牌。手轮丢失，不允许用扳手更换，应及时更换。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对于易受雨雪、尘土、砂石等污染环境中的阀门，阀杆应加装防护套。阀门上的刻度应齐全、准确、清晰。阀门的密封圈、盖帽及气动附件应齐全。保温夹套应无凹陷、裂纹。不允许在正在运行的阀门上敲击、站立或支撑重物;特别是非金属阀门、铸铁阀门更应禁止使用。
阀门油脂维护
阀门生产前、焊接前、焊接后的专业维护工作对阀门的服役起着至关重要的作用，正确有序的维护将保护阀门，使阀门正常运转，延长阀门的使用寿命。阀门的维护工作看似简单，实则不然，经常有一些工作环节被忽视。
1、阀门注脂时，常常忽视注脂量的问题。用黄油枪加油后，操作人员根据阀门、注脂方式选定后进行注脂作业。注脂量不足，会造成密封面因润滑不足而加速磨损，出现两种情况：一方面注脂量不足，密封面因润滑不足而加速磨损;另一方面注脂量过多造成浪费。目前没有根据阀门类型类别对不同阀门密封能力进行准确计算的方法，可根据阀门大小、类型计算密封能力，合理注入适量的黄油。
2、阀门注脂时，压力问题常常被忽视。注脂操作过程中，注脂压力呈有规律地在峰谷中变化，压力过低，密封泄漏或失效，压力过高，注脂口堵塞，密封脂变硬或密封圈与阀球、阀板卡死。通常注脂压力过低时，注入的脂会流入阀腔底部，这种现象通常发生在小型闸阀上。一方面注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如脂孔堵塞，则应更换;另一方面脂变硬，可用清洗液反复软化失效的密封脂，再注入新的脂。另外，密封类型、密封材料也会影响注脂压力，不同的密封形式，注脂压力也不同，一般硬密封注脂压力高于软密封。
3、阀门注脂时，要注意阀门处于开关位置的问题。球阀维修一般都是处于开启位置，特殊情况下选择关闭维修。其它阀门不能以开启状态来谈。闸阀维修时必须关闭，以保证油脂顺着密封件充满密封槽。如果处于开启状态，密封油脂会直接落入流道或阀腔内，造成浪费。
4、阀门注脂时，注脂问题常常被人们忽视。注脂操作时压力、注脂量、开关位置均正常。但为保证阀门注脂效果，有时需要打开或关闭阀门检查润滑效果，确认阀球或阀门表面润滑均匀。
5、注脂时应注意阀体排污及丝堵泄压问题。阀门试压后，由于环境温度升高，密封腔阀腔内气体及水分增多，注脂时应先排污泄压，以利于注脂工作顺利进行。注脂后，密封腔内空气及水分得到充分置换。及时排出阀腔压力也是保证阀门安全的重要保障。注脂后，务必将排污泄压丝堵旋紧，以防发生意外。
6、注脂时要注意注脂均匀的问题。正常注脂时，离注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低点，最后到高点，依次出脂。如果不按规律出脂或不出脂，证明有堵塞，应及时疏通处理。
7、加注油脂时，还要注意阀门口径和密封圈是否齐平的问题。比如，球阀，如果有开启的位置，可以向内调节限位器，确认通路是直的，并锁紧。调节限位不能只追求某个位置的开启或关闭，而应作为一个整体来考虑。如果开启位置齐平，没有关闭，阀门就关不上。同理，如果调节到位，也需要考虑相应的调节。确保阀门呈直角。
8、加注完油脂后，必须将注脂口密封，避免杂质进入，或油脂在注脂口处氧化，盖上要涂防锈油脂，以免生锈，以便下次加注。
9、加注润滑脂时还需考虑今后油品输送中的具体问题。鉴于柴油和汽油的性质不同，应考虑对汽油的冲洗和分解能力。今后阀门运行中，遇到汽油段时，应及时补充润滑脂，防止磨损。
10、加注油脂时，不要忽视阀杆上的油脂加注。阀轴上有滑动衬套或填料，也需要保持润滑状态，以减少运行中的摩擦阻力。如果不能保证润滑，电动操作时力矩增大，手动操作时开关费力。
11、有的球阀阀体上标有箭头，若无英文FIOW字样，则为密封座动作方向，不能作为介质流向参考，阀门方向相反。通常，双座密封球阀有双向流向。
12、阀门保养时，要注意电机及其传动机构内的积水。特别是雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动衬套生锈，二是冬季结冰。电动阀门操作时力矩过大，传动部件损坏，可能造成电机空载或过力矩保护不能电动动作。传动部件损坏，不能手动操作。过力矩保护动作后，手动操作也切换不了。如强行操作，会损坏内部合金零件。
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